Psicotécnico y gafas en el carnet de moto: Evita el suspenso antes de arrancar (2026)
Has decidido sacarte el carnet de moto para moverte ágilmente por Madrid. Tienes clara la autoescuela, la ropa obligatoria y los exámenes. El primer paso burocrático es ir a un centro médico a por el famoso certificado psicotécnico. Si tienes una vista de lince, no hay problema, pero si llevas gafas o lentillas habitualmente, debes tener mucho cuidado. Un simple error al decírselo al médico puede arruinar tu examen práctico en Móstoles antes siquiera de subirte a la moto.
En MotoCircuito, llevamos acompañando a nuestros alumnos al examen de Tráfico desde 1960. Sabemos lo estrictos que son los examinadores de la DGT con la documentación. Para que en este 2026 no pierdas una convocatoria por un detalle administrativo o por incomodidad con el casco, te explicamos cómo gestionar tu visión legalmente.
El peligro de los códigos de la DGT (01.01 vs 01.06)
Cuando el médico evalúa tu vista, anota un código numérico en tu expediente de la DGT que aparecerá en tu futuro carnet. Aquí está la trampa en la que caen muchos novatos:
- Código 01.01 (Solo gafas): Si vas al médico con tus gafas puestas y no dices nada más, te pondrán este código. El día del examen práctico, el examinador exigirá verte con gafas. Si ese día decides ponerte lentillas porque te resultan más cómodas con el casco de moto, el examinador te prohibirá hacer el examen.
- Código 01.02 (Solo lentillas): Ocurre lo mismo a la inversa. Si te examinas con gafas teniendo este código, te suspenderán.
- El truco experto – Código 01.06 (Gafas o lentillas): Cuando vayas al centro médico, avisa explícitamente de que usas ambas cosas (aunque ese día lleves gafas). Este código «comodín» te dará total libertad para elegir qué ponerte el día del examen y durante el resto de tu vida motera.
El reto físico: Gafas y casco integral
Si decides examinarte con gafas, te enfrentarás a un pequeño reto técnico. La DGT exige el uso de un casco integral o modular cerrado. Meter unas gafas por la visera de un casco ajustado no siempre es fácil; las patillas se doblan, te aprietan en las sienes o la gafa se queda torcida, arruinando tu visión periférica.
Por eso, no puedes esperar al día del examen de Tráfico para comprobar si tus gafas caben en tu casco. Debes buscar un casco que tenga acanaladuras específicas en las almohadillas interiores (el famoso sistema Eyewear Adaptive que incluyen muchas marcas) para que las patillas deslicen sin presión.
Ajusta tu visión en el Circuito Privado de MotoCircuito
El peor momento para darte cuenta de que se te empañan las gafas dentro del casco es cuando estás a punto de hacer la frenada de emergencia del circuito rápido.
Al matricularte en MotoCircuito, resolverás este problema de raíz en nuestro circuito privado y exclusivo en Móstoles. Durante tus prácticas sin tráfico, te obligaremos a pilotar con la misma configuración visual (gafas o lentillas) que llevarás el día de la prueba. Si las gafas te aprietan o se empañan, pararemos, te enseñaremos a colocarlas correctamente y a ajustar las ventilaciones del casco en un entorno sin peligro.
Además, nuestro as bajo la manga son las clases de calentamiento. Minutos antes de que el examinador revise tu carnet de identidad y tu psicotécnico, tú ya estarás subido a la moto en nuestra pista. Te asegurarás de que tus gafas están perfectamente encajadas, calentarás la vista y entrarás a la pista oficial con una visión clara, legal y enfocada al 100% en tu aprobado.
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Te asesoramos desde el primer papel hasta el último examen. Prueba tu equipación visual cómodamente en nuestro circuito cerrado y asegúrate el aprobado.
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