El truco definitivo para el zigzag rápido (A2 y A1): Aprende a hacer «contramanillar» (2026)
Llegas al circuito rápido de la DGT en Móstoles. Tienes exactamente 25 segundos para completar todo el recorrido. Arrancas, metes segunda marcha, superas los 30 km/h y te enfrentas a una fila de cinco jalones (conos) separados por escasos metros. Tienes que esquivarlos de un lado a otro a toda velocidad. Si tocas uno, estás suspenso. Si vas demasiado despacio para no tirarlos, el cronómetro te suspenderá al final.
En MotoCircuito, llevamos formando a motoristas ágiles y seguros en Madrid desde 1960. Sabemos que el zigzag es el gran «ladrón de tiempo» del examen práctico en este 2026. Si intentas esquivar los conos moviendo tu cuerpo de un lado a otro como si estuvieras en una bicicleta, vas a fracasar. Te desvelamos la técnica secreta que usan los pilotos profesionales para hacer bailar la moto: el contramanillar.
El error del novato: Conducir con los hombros
A más de 30 km/h, las ruedas de una motocicleta generan un «efecto giroscópico». Se convierten en dos peonzas gigantes que quieren mantener la moto recta a toda costa.
Si para esquivar el primer jalón hacia la derecha intentas inclinar tu cuerpo, sacar los hombros o mover la cadera, te darás cuenta de que la moto pesa una barbaridad y apenas gira. Tardarás demasiado en cambiar de dirección, te abrirás mucho en la trazada, perderás un tiempo valiosísimo y acabarás atropellando el tercer o cuarto cono por pura acumulación de retraso.
La magia de la física: El Contramanillar
Para que una moto de 200 kilos cambie de dirección en una fracción de segundo sin esfuerzo, no debes usar tu cuerpo, debes usar tus brazos. La técnica del «contramanillar» (o push-steering en inglés) es una ley física contraintuitiva pero infalible: empuja el manillar hacia el lado que quieres ir.
¿Cómo funciona exactamente en el zigzag?
- Para esquivar hacia la derecha: Empuja ligeramente el puño derecho del manillar hacia adelante (como si quisieras girar la rueda hacia la izquierda). Mágicamente, la moto se «caerá» e inclinará hacia la derecha de forma instantánea.
- Para esquivar hacia la izquierda: Empuja el puño izquierdo hacia adelante. La moto se levantará rápidamente y se tumbará hacia el lado izquierdo.
Es un movimiento corto, seco y preciso. Solo con tus brazos, estarás haciendo que la moto cambie de lado a lado en un milisegundo, pasando rozando los jalones con una agilidad espectacular y arañándole valiosos segundos al cronómetro de la DGT.
Domina el baile en el Circuito Privado de MotoCircuito
El contramanillar asusta la primera vez que se prueba, porque el cerebro no entiende por qué empujar hacia la izquierda hace que la moto gire a la derecha.
Por eso, practicar esto en la calle o en una explanada abierta es peligroso. En nuestro circuito privado y exclusivo en Móstoles, te enseñaremos a aplicar esta técnica con total seguridad. Haremos que pases por el zigzag decenas de veces. Tu profesor te pedirá que relajes el cuerpo, abraces el depósito con las rodillas y uses solo tus brazos para «empujar» el manillar.
En un par de clases, el movimiento será un acto reflejo. Y para rematar, el día de tu prueba oficial contarás con nuestras clases de calentamiento. Darás un par de pasadas rápidas al zigzag en nuestra pista minutos antes de cruzarte a las de la DGT. Calentarás los neumáticos, despertarás tus reflejos y entrarás al examen oficial volando sobre el asfalto.
🏁 ¡DESTROZA EL CRONÓMETRO Y ASEGURA TU APROBADO!
Aprende técnicas de pilotaje avanzado como el contramanillar en nuestro circuito cerrado y supera la prueba de velocidad sin estrés.
👉 [VER NUESTRAS OFERTAS EXCLUSIVAS DEL CARNET A2 Y A1]
💬 ¿El circuito rápido se te resiste y te falta tiempo? ¡Escríbenos un WhatsApp o llámanos al 917 03 22 28 y te enseñamos a dominar la moto!
