Tipos de motos para el carnet A2: ¿Naked, Trail, Custom o Deportiva? (Guía 2026)
Ya tienes tu carnet A2 recién sacado en Madrid, hueles a asfalto nuevo y tienes el presupuesto listo. Entras en internet para buscar tu primera moto y de repente te encuentras con un mar de términos en inglés: Naked, Trail, Custom, Sport, Scrambler… ¿Cuál es la mejor opción para un motorista principiante?
En MotoCircuito, llevamos viendo a nuestros alumnos de Móstoles estrenar sus primeras motos desde 1960. Sabemos que la primera montura marca para siempre tu experiencia motera en este 2026. Para que no te dejes llevar solo por la estética y elijas con cabeza, te analizamos los 4 estilos principales del mercado.
1. Motos «Naked» (Las reinas de la ciudad)
Su nombre lo dice todo: van «desnudas», sin carenados ni plásticos que cubran el motor. Son las motos más vendidas para el carnet A2 con diferencia.
- Ventajas para el novato: Tienen una postura de conducción muy natural (espalda recta y brazos relajados). Son muy ágiles para moverse por el tráfico de Madrid, pesan poco y, si tienes una caída tonta en parado, al no llevar plásticos laterales, la factura del taller será mucho menor.
- El inconveniente: Al no tener cúpula ni protección aerodinámica, el viento te dará de lleno en el pecho y el casco. Si vas a hacer muchos viajes largos por autovía, acabarás con el cuello cansado.
2. Motos «Trail» o Adventure (Las todoterreno)
Son las motos de moda. Tienen un aspecto aventurero, con suspensiones largas y preparadas tanto para asfalto como para pistas de tierra.
- Ventajas para el novato: La postura es comodísima, vas sentado muy alto (lo que te da una visión brutal del tráfico por encima de los coches) y son las mejores motos si tienes pensado llevar pasajero o ponerle maletas para irte de viaje.
- El inconveniente: La altura del asiento. Si mides menos de 1,70 m, puede que llegues al suelo de puntillas, lo que en tus primeros meses de carnet te puede generar inseguridad al parar en los semáforos. Además, suelen ser motos más pesadas.
3. Motos «Custom» o Cruiser (El espíritu rebelde)
Bajas, largas, llenas de cromados y con un sonido inconfundible. Es la clásica moto de estilo americano para disfrutar del paisaje sin prisas.
- Ventajas para el novato: El asiento está bajísimo, por lo que llegarás al suelo con las plantas de los dos pies apoyadas completamente, midas lo que midas. Esto da una confianza increíble a los principiantes. Además, su centro de gravedad es muy bajo, lo que las hace fáciles de levantar.
- El inconveniente: Son motos pesadas y muy largas, lo que penaliza a la hora de hacer giros cerrados o callejear entre los coches en los atascos.
4. Motos Deportivas o «R» (Pura adrenalina)
Carenado completo, colores llamativos y aspecto de moto de carreras. Son el sueño húmedo de muchos moteros jóvenes.
- Ventajas para el novato: Tienen una protección contra el viento excelente gracias a su cúpula y carenado, y son motos increíblemente estables en curvas rápidas.
- El inconveniente: Es el estilo menos recomendado para empezar. La postura te obliga a ir echado hacia delante, cargando todo el peso sobre tus muñecas, lo que es cansado para el día a día. Además, el radio de giro del manillar es muy pequeño, dificultando las maniobras a baja velocidad.
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